وبما أن منصات السيارات تستخدم المزيد من الفولاذ عالية القوة والسبائك، يجب على موردي السيارات أن يدعموا دورات معالجة حرارية أكثر صرامة دون التضحية بالحجم.اكتشفت أن فرن الصندوق القديم كان عقبة خطيرة لكل من تحديث المواد وزيادة الحجم.

أعراض الحنجرة:الصفوف الجديدة من الصلب، حدود الفرن القديم

عندما بدأ المصنع في اختبار الفولاذ المسبوك الجديد المحدد من قبل عميل OEM الخاص به ، ظهرت قيود الفرن القديم بسرعة:

• عدم كفاية مساحة درجة حرارة الرأس والتكافل بالقرب من الحد الأعلى، مما يجعلها محفوفة بالمخاطر لتشغيل دورات 1100 درجة مئوية.

• نتائج غير متسقة مع أحمال أكبر ، حيث زاد حجم الدفعة لتلبية أهداف حجم أعلى.

• التعديلات المتكررة والجرائم التي يتم إجراؤها كلما تم إدخال وصفة جديدة، مما يأخذ وقت هندسي وإنتاج قيم.

أصبح من الواضح أن فرن المعالجة الحرارية من النوع الصندوقي ليس فقط قديمًا لكنه غير مناسب من الناحية الهيكلية للمزيج الناشئ من السبائك والحجم.

فرن المعالجة الحرارية من نوع الأنابيب 1100 درجة مئوية:مبنية للصلبات السليمة والحجم الكبير

استبدل المصنع النظام القديم بفرن معالجة حرارة من نوع الأنابيب بقوة 580 كيلوواط مع درجة حرارة تشغيل قصوى تبلغ 1100 درجة مئوية. تشمل الميزات الرئيسية:

• تصميم أنابيب متعددة المناطق، توفير التحكم الدقيق في درجة الحرارة على طول الفرن لدورات سبائك معقدة.

• القدرة القوية وتكوين التحميل، مما يسمح بمعالجة أحجام أكبر من أجزاء الفولاذ اللاسلكي بنتائج ثابتة.

• نظام تحكم مرن، يدعم وصفات المعالجة الحرارية المتعددة والتبديل السريع بين عائلات المنتجات.

مع هذا الفرن الجديد ، يمكن للمصنع أن يدير بثقة دورات استنتاجي وتعزيز أكثر عدوانية للصلب الحديث مع الحفاظ على قابلية التكرار.

النتيجة: المعالجة الحرارية الدقيقة دون التضحية بالحجم

بعد زيادة، حقق مصنع قطع غيار السيارات الأمريكي:

• نتائج المعالجة الحرارية المستقرة والمتكررة للفولاذ السبائك المتقدمة، وتلبية مواصفات OEM دون تعديل مستمر.

• زيادة في الناتج الكلي، حيث يمكن معالجة أحمال أكبر بشكل موثوق في كل دورة.

• إزالة عنق الزجاجة، تحرير الهندسة والمبيعات لمتابعة برامج جديدة تتطلب أداء معدني أكثر تطلبا.

من خلال استبدال فرن عتيق من نوع الصندوق بفرن معالجة الحرارة من نوع الأنابيب 1100 درجة مئوية ، حول المصنع قيودا تقنية إلى ميزة تنافسية في عصر الفولاذ اللاسلكي.