فرن قاع السيارة الصناعي الذي يعمل بالغاز ، فرن موقد Bogie 7200 × 2200 × 1800 مم

فرن قاع السيارة الصناعي يعمل بالغاز ،

فرن موقد بوجي 7200 × 2200 × 1800 مم

1. التطبيق

يستخدم فرن موقد الغاز الذي يعمل بالغاز بشكل أساسي للتدفئة

معالجة الأجزاء المعدنية.

2.مقدمة هيكلية

2.1 الفراءنيس الجسم

فرن موقد بوجي للبيع هيكل الهيكل الصلب مصنوع من

12 # -18 # قناة فولاذية وألواح فولاذية 4-14 مم.العمود الجانبي والظهر

الأعمدة مصنوعة من فولاذ مقطعي ومدعومة بفولاذ مقطعي

تقوية.الجدار الخارجي للفرن مطلي بطبقتين من البادئات ،

وطبقتين من طلاء الطلاء.تم طلاء الجزء الرئيسي من الفرن بـ

طلاء مقاوم للحرارة.

2.2بطانة

مادة البطانة هي 1100 1360 من ألياف الألمنيوم المقاومة للحرارة العالية

كتلة مضغوطة.يتميز هيكل البطانة المقاومة للصهر هذا بمزايا منخفضة

الموصلية الحرارية ، والقدرة القوية المضادة للصدمات ، ومكافحة التآكل.الألومنيوم

تم تصميم كتلة ضغط ألياف السيليكات بسمك 350 مم على شكل

الطبقة الحرارية العالية الحرارة.

السماكة الكلية لبطانة الفرن 325 مم.البطانة تتبنى

هيكل وحدة كبيرة مركبة وتكنولوجيا تثبيت الفولاذ المقاوم للصدأ جولة.

البطانة في قسم درجة الحرارة العالية تعتمد ألياف سيليكات الألومنيوم

كتلة ضغط ، سمك 300 مم.

2.3 عربة

يتكون تصميم فرن موقد بوجي من مواد الحفاظ على الحرارة ،

إطار العربة وآلية الحركة.تنقسم الطبقة المقاومة للحرارة إلى 3 طبقات فرعية ،

على سبيل المثال ، الطبقة الأولى من الطوب عالي الألومينا ، والطبقة الثانية والثالثة من الطوب الطيني الخفيف.

إطار عمل العارضة مصنوع من 20 # I-steel beam و 20 # I-steel beam.الحواف

للعربة مصنوعة من الفولاذ 20 # قناة.تم تجهيز العربة بـ 10 قطع من

عجلات.قطر كل عجلة 350 مم.

سعر الفرن السفلي للسيارة مدفوع بآلية قيادة تروس مخفض المحرك.

سرعة التحرك للعربة هي 6-8 م / دقيقة.

2.4 نظام الختم

الختم بين الباب وجسم الفرن والعربة

أكثر أهمية.

المفتاح هو إغلاق باب الفرن وجسم الفرن والعربة.الختم بين

يستخدم باب الفرن وجسم الفرن قضيب الدفع الكهربائي للضغط على الإغلاق

باب الفرن على إطار باب الفرن والوجه النهائي للعربة.في هذا الطريق،

يتم إغلاق باب الفرن بالكامل بإحكام ، وذلك لضمان وجود الغاز الساخن في الفرن

لا يتسرب من باب الفرن.

2.5 باب الفرن

يتكون باب الفرن من البطانة المصنوعة من الألياف بالكامل وقشرة الهيكل الفولاذي.ال

تم بناء الباب من كتل ألياف مضغوطة من الألومنيوم سيليكات مماثلة لتلك الخاصة بـ

جسم الفرن.الغلاف عبارة عن هيكل لحام من ألواح الصلب والفولاذ المقطعي.

يتميز باب الفرن بأنه بسيط وعملي وموثوق ومريح

صيانة.باب الفرن مثبت على العربة.

طريقة القيادة لباب الفرن: تستخدم الرافعة الكهربائية للتحرك لأعلى ولأسفل عموديًا.

يتم ترتيب هيكل مانع للتسرب ناعم التلامس بين باب الفرن و

بطانة.عندما يتم إغلاق باب الفرن ، يتم استخدام آلية قضيب الدفع الكهربائي

ضغط باب الفرن لجعل كتلة الألياف المانعة للتسرب ملامسة للفرن

الفم للختم.عندما يتم فتح باب الفرن ، الفجوة بين الفرن

الباب واللوحة الفولاذية لإطار فوهة الفرن 100 مم عن طريق سحب الكهرباء

آلية ضغط قضيب الدفع ، وذلك لضمان عدم خدش باب الفرن

أو لمس الأجزاء ذات الصلة من بطانة الفرن والعربة أثناء عملية الرفع.

وتضمن حركة سلسة عند الفتح والإغلاق.

2.6 نظام الحرق

يتكون نظام الاحتراق من شعلات عالية السرعة بتقنية كروم تناسبية

نظام التحكم في الاحتراق ، صمام الغاز ، صمام الملف اللولبي ، صندوق التحكم في الموقد ، إلخ

الموقد لديه وظائف الاشتعال التلقائي ، واكتشاف اللهب ، وإنذار اللهب.

يستقبل جهاز التحكم في الموقد إشارة التحكم الخاصة بجهاز التحكم في درجة الحرارة و

يتحكم في حالة الحريق الكبيرة / الصغيرة للموقد بناءً على متطلبات الحمل الحراري

بحيث يتحقق تعديل درجة الحرارة.

أ) الموقد لديه وظيفة الضبط ومعدل الضبط هو 1:10 والهواء

كفاءة 1-5.يمكن أن يلبي الموقد توحيد درجة الحرارة للحرارة

عملية المعالجة والتحكم الفعال في نسبة الهواء والغاز بحيث يتم استهلاك الوقود

يتم تقليله.

ب) عندما يعمل الفرن ، يمكن لنظام الاحتراق أن يقطع أوتوماتيكيًا

تم الكشف عن صمام غاز كهربائي وصمام أمان عام في حالة انقطاع التيار الكهربائي

بواسطة نظام الإنذار.عند استئناف مصدر الطاقة ، يحتاج العامل إلى الفتح

صمام الأمان وأعد تشغيل برنامج الإشعال بعد تأكيد وظيفة التهوية.

الموقد مجهز بوحدة تحكم تناسبية تتيح حرقًا بديلًا

حريق كبير وصغير ، إنذار حريق ، وإعادة إشعال.يحتوي صندوق التحكم في الموقد على كليهما

تتوفر أوضاع التشغيل اليدوي والتشغيل الذاتي.يمكن للعامل العمل أمام

الفرن أو في خزانة التحكم.

ج) الأنبوب الموجود قبل الموقد مزود بصمام لولبي وغاز يدوي

صمام تعديل.يمكن لنظام الصمام أن يحقق نسبة إمداد غاز / هواء مثالية

بحيث تكون كفاءة الهواء الزائد أقل من 1.1.

2.6.1 نظام الهواء

يتكون نظام أنابيب الهواء من مروحة طرد مركزي ذات ضغط عالي ، أوتوماتيكية

صمام التنظيم ومقياس الضغط والأنابيب.يجب أن يتناسب حجم الهواء مع الغاز

الحجم ، ومعدل زيادة الهواء أقل من 1.20.

2.6.2 نظام إمداد الغاز

أنبوب إمداد الغاز العام مجهز بجهاز تنظيم الضغط

(مزود بفلتر) ومفتاح ضغط منخفض ومقياس ضغط.من أجل

للأمان يوجد صمام قطع سريع واحد على أنبوب الغاز العام.

2.6.3 نظام التفريغ

تستخدم عربة فرن المعالجة الحرارية طريقة تفريغ الدخان المباشر.الدخان

يتم تنفيسه مباشرة من خلال أنبوب المداخن إلى الغلاف الجوي.ينفذ الدخان

التبادل الحراري مع التبادل الحراري قبل انبعاثه في الغلاف الجوي.

2.6.4 نظام التحكم في ضغط الفرن

يتم الاحتفاظ بالضغط على طاولة العمل في الفرن عند (+15 باسكال) ، وهو

مفيد جدًا لتوحيد درجة الحرارة والكفاءة الحرارية لـ

فرن.عندما يكون الضغط في الفرن مرتفعًا جدًا ، فإن الهواء الساخن في الفرن سيكون

الهروب من فوهة الفرن والأماكن الأخرى غير المغلقة ، مما يؤدي إلى فقدان الحرارة

بسبب تسرب غاز المداخن ؛لأن غاز المداخن ارتفاع درجة الحرارة في

الفرن يهرب إلى الخارج من الفرن ، سوف يؤثر على الباب ، الختم الجانبي

وموقد الفرن مباشرة ، والذي يرتبط بعمر الخدمة الإجمالي لـ

فرن؛عندما يكون الضغط في الفرن منخفضًا جدًا ، هناك عدد كبير من الهواء البارد

سيتم امتصاصه خارج الفرن أيضًا في الفرن.فقدان الحرارة

زيادة غاز المداخن خارج الفرن.يسبب الضغط المنخفض للفرن

انتشار الهواء البارد خارج الفرن إلى داخل الفرن ، والاحتراق الثانوي

يتشكل بسبب دخول الهواء البارد المحتوي على الأكسجين ، والذي له آثار ضارة

على توحيد درجة حرارة الفرن وأكسدة الشغل والحرارة

كفاءة الفرن.لذلك ، يجب اتخاذ تدابير تقنية فعالة ل

التحكم في ضغط الفرن بتحكم أوتوماتيكي كامل.طريقتنا هي التحكم في

ضغط الفرن بشكل فعال باستخدام نظام يتكون من جهاز أخذ الضغط ،

مرسل الضغط ، أداة ذكية وهلم جرا.يتم التحكم في ضغط الفرن

في الحالة المثلى (سطح العربة في ضغط إيجابي قليلاً).في هذه

الوقت ، يكون غاز العادم في حالة توازن ديناميكي ، والتي لا يمكن أن تضمن ذلك فقط

لا يفيض غاز الفرن ، ولكن تأكد أيضًا من أن الهواء البارد خارج الفرن

لا يتم امتصاصه في الفرن ، وذلك لتوفير الطاقة وزيادة الكفاءة

الفرن.

2.6.5 التبادل الحراري ونظام المداخن

يتم وضع مداخن في الجزء الخلفي من الفرن ، ويتم تنفيذه باستخدام مبادل حراري

(وفقًا للمعيار الوطني GB3486-83).المداخن يؤدي إلى الخارج من

بناء مصنع.يتم تبادل الهواء البارد مع المبادل الحراري لتسخين

الهواء الداعم للاحتراق قبل دخوله إلى الموقد وذلك لتحسين الحرارة

كفاءة الفرن.

يتم عزل المبادلات الحرارية وأنابيب عادم غاز المداخن بواسطة العزل الداخلي

(باستخدام الألياف المصبوبة) لضمان عمر خدمة المبادلات الحرارية والمداخن.

2.6.6نظام الكشف عن الأخطاء والإنذار

الفرن لديه الكشف الكامل عن الأخطاء ، التنبيه ، التشخيص ، وحماية السلامة

نظام.يوجد على خزانة التحكم مصباح إنذار.

2.7 نظام التحكم

يتكون نظام التحكم من الأجزاء التالية: Ⅰ.نظام التحكم في الاحتراقⅡ.الكهرباء

نظام التحكم في الطاقةⅢ نظام التحكم في درجة الحرارة.

التدابير المتخذة لنظام التحكم في الحرق:

يحصل الزوجان الحراريان من النوع K على إشارة mV ويرسلها إلى وحدة التحكم في درجة الحرارة PID

(ماركة SHIMADEN).يقوم جهاز التحكم في درجة الحرارة بحساب الإشارة والمخرجات

4-20mADC إشارة تحكم إلى المشغل الكهربائي.يرسل المشغل كذلك

إشارة إلى وحدة تحكم الموقد بعد الحساب.

جهاز التحكم في الموقد مسؤول بشكل أساسي عن الكشف عن الاشتعال واللهب.

عندما يستقبل الجهاز إشارة الإشعال ، ينفذ جهاز التحكم في الموقد

مرحلة محاكاة اللهب والاختبار الذاتي.إذا كان خلال هذه المرحلة المحاكاة والاختبار الذاتي

لم يتمكن الحارق من اكتشاف إشارة اللهب.ستفتح وحدة التحكم في الموقد ملف

صمام الملف اللولبي الغاز وتحويل الجهد 220VAC إلى 5KV للاشتعال (الاشتعال

الوقت حوالي 3S).إذا اكتشف الحارق إشارة اللهب في الفترة الزمنية الآمنة (حوالي

8S) ، سيضيء ضوء المؤشر الأصفر للموقد (نجح الاشتعال).إذا كان

لم يتمكن الحارق من اكتشاف إشارة اللهب ، سيكون الضوء الأحمر قيد التشغيل (فشل الاشتعال).

يتم قفل جهاز التحكم بالموقد ويتم قطع صمام الملف اللولبي للغاز.

ب) نظام التحكم في الطاقة الكهربائية: نظام التحكم في الطاقة الكهربائية بشكل أساسي

يتحكم في تشغيل / إيقاف تشغيل المروحة ، و IN / OUT للعربة.

ج) التحكم في درجة الحرارة ونظام التسجيل

يحتوي النظام على وظائف ضبط درجة الحرارة والتحكم والعرض الرقمي.

وهناك أيضًا إنذار مسموع ومرئي في حالات ارتفاع درجة الحرارة.

ترتيب منطقة التحكم في درجة الحرارة

ج: نظام التحكم في درجة الحرارة

الفرن مجهز بأربعة أزواج حرارية ودرجة حرارة ذكية

مراقب.يتم التحكم في الفرن من خلال 4 مناطق.

ب: أداة التحكم في درجة الحرارة

تسمح وحدة التحكم في درجة الحرارة بإعداد وقت التسخين ووقت الانتظار والتبريد

وقت.لديها وظيفة الضبط الذاتي والضبط الذاتي ، وتعرض SV و PV.

3.المؤشرات الفنية الاساسية