2000 ×900 ×600 ملم الكهرباءفرن أسفل السيارةبوجي هيرثالتبريدفرن
1. التطبيق
يتم استخدام فرن المجمرة الكهربائية للعربة RT3-100-12 بشكل أساسي
للتبريد والصلب الهيكلي والفولاذ المصبوب والصلب الزنبركي وفولاذ الأدوات.
2. مقدمة هيكلية
يتكون فرن موقد العربة RT3-100-12 بشكل أساسي من جسم الفرن ،
البطانة ، باب الفرن ونظام ضغط الباب ، العربة ، عنصر التسخين ،
جهاز الدوران ونظام التحكم في درجة الحرارة.
2.1 الفراءنيس الجسم
يتكون الهيكل الصلب لجسم فرن القاع للسيارة بالجملة من 8-12 #
قطاعات فولاذية وألواح فولاذية ≥4mm.الدعامة الجانبية والأعمدة الخلفية
مصنوعة من الفولاذ المقطعي ، ومدعومة بدعامات فولاذية مقطعية.
تم طلاء الجدار الخارجي للفرن بطبقتين من البادئات و 2
طبقات طلاء الطلاء.الجزء الرئيسي من الفرن مطلي بمقاومة للحرارة
طلاء.
2.2بطانة
عربة فرن المعالجة الحرارية مبنية بنظام من الألياف بالكامل.بطانة
المواد المستخدمة هي ألياف ألومنيوم عالية الجودة مثبتة بأجزاء فولاذية مستديرة.الألمنيوم
يتم ضغط الألياف مسبقًا في كتل (جاذبية الضغط: ≥230 كجم / م 3) ثم
مثبتة في جسم الفرن بأجزاء دائرية من الفولاذ المقاوم للصدأ.هذه البطانة المقاومة للحرارة
يتميز الهيكل بمزايا التوصيل الحراري المنخفض ، والقدرة القوية المضادة للصدمات ،
ومكافحة التآكل.يبلغ سمك البطانة 350 مم.سيليكات الألمنيوم
تقاوم الألياف درجة حرارة قصوى تبلغ 1260 درجة مئوية.
2.3باب الفرن ونظام الباب من أعلى إلى أسفل
يتكون باب الفرن من نوع العربة ذو درجة الحرارة العالية من البطانة المصنوعة من الألياف بالكامل و
غلاف الهيكل الصلب.إطار الباب مصنوع من صفيحة فولاذية 12 مم.الباب
مبني من كتل ألياف الألومنيوم المصنوعة من السيليكات مثل تلك المستخدمة في جسم الفرن.ال
يحافظ الهيكل العام للفرن على شكله أثناء التسخين.
طريقة قيادة الباب:يتم رفع باب الفرن كهربائيًا لأعلى ولأسفل
بواسطة الرافعة.وهي مختومة بالربيع.
2.4 العربة
تتكون العربة من إطار عربة ، عجلات ، هيكل حجري مقاوم للصهر ، حرارة
لوحة وجه عربة مقاومة ، وعناصر تسخين ، وآلية قيادة عربة.
هيكل العربة: يتكون إطار العربة من 14 # شعاع وألواح فولاذية 12 مم.
يمكن أن يعمل العربة لفترة طويلة دون تشوه عند التحميل الكامل.
العجلة: العجلات مصنوعة من المسبوكات الفولاذية ZG55 #.رمح النقل
مصنوع من الفولاذ 45 # ، ومعالج حرارياً.تحمل ناقل الحركة ثقيل
اكتب تحمل العمود لتحمل الوزن.هناك ما مجموعه 6 عجلات ، ولكل منها
العجلة بقطر 240 مم.
جسم البناء: تم بناء العربة بمزيج من الطوب الحراري عالي الألومينا ،
طوب حراري خفيف ، وطوب الحفاظ على الحرارة.جسم البناء من البوجي
يحتوي على فتحة لتركيب عناصر التسخين لسهولة تركيب عناصر التسخين.
الأجزاء المتأثرة ومنطقة تحمل الوزن مغطاة بالقرميد خاصة من النوع الثقيل
طوب حراري عالي الألمنيوم.هناك أيضًا مساحة خالية متبقية للبطانة المقاومة للحرارة
التمدد عند تسخينه.
لوح وجه بوجي مصبوب بـ Ni7N ، 30 مم.أقصى درجة حرارة 1200 ℃.لديها
استخدام طويل الأمد بدون تشوه أو تشقق.
الختم: الختم بين باب الفرن وجسم الفرن والعربة أكثر أهمية.
الختم بين باب الفرن وجسم الفرن يعتمد هيكل ضغط الزنبرك.
الختم بين جسم الفرن وجسم الفرن عبارة عن ختم من الطوب والألياف ذات الشكل الخاص
كتلة قطنية.
2.5 عنصر تسخين
عنصر التسخين: شرائط المقاومة السبائكية ذات الشكل الحلزوني المقاومة 0Cr27AL7Mo2
مثبتة في 5 جدران جانبية ، جداران جانبيان ، جدار خلفي ، باب الفرن وقاع العربة.
يتم إنتاج شرائط المقاومة من خلال قوالب خاصة ، ويتم تركيبها في
جدار الفرن بواسطة مسامير الخزف.وهناك حشية خزفية بين جدار الألياف
وشرائط المقاومة لتجنب ماس كهربائى.يوجد منطقة تدفئة واحدة.كل الرصاص
قضبان الموصلات مصنوعة من مادة φ16 0Cr27AL7Mo.
2.6 نظام التحكم الكهربائي
التحكم في درجة الحرارة: يستخدم الفرن متحكمًا ذكيًا في درجة الحرارة للتحكم
درجة الحرارة التي لها وظيفة الضبط الذاتي لحساب معلمة PID المثالية
وتحقيق استقرار في درجة الحرارة.جهاز التحكم في درجة الحرارة لديه وظائف
إنذار الحرارة الزائدة وحماية الكسر الحراري للزوجين.
يحتوي الفرن على منطقة تحكم في درجة الحرارة واحدة للتحكم في الارتباط بين
درجة الحرارة وحركات المحرك.يتم تعيين كل منطقة مع إنذار درجة الحرارة الزائدة.
حلقة التسخين تتبنى SCR مزدوج الاتجاه والتحكم في الزناد.يتم تنظيم السلطة
بطريقة التنظيم النسبي للوقت.
نظام تشغيل التحكم هو نظام تشغيل كبير الطاقة مكتمل بمبرد و
نظام تبريد الهواء.يوجد أيضًا مفتاح هواء.حلقة التسخين مجهزة بـ
مقياس التيار الكهربائي ، الفولتميتر ، مؤشر تشغيل وإيقاف عنصر التسخين ، حماية قفل التشغيل ،
وتدابير التأريض الآمن.
التحكم في الحركة: يتحكم نظام التحكم بشكل أساسي في حركة الباب لأعلى ،
ضغط الباب ، وحركة الباب إلى الداخل.أيضا الحركات بالضرورة
مرتبطة لضمان سلامة العملية.
3.المؤشرات الفنية الاساسية
| لا. | غرض | المعايير الفنية |
| 1 | القوة المصنفة | 100KW + 5٪ (1-100٪) قابل للتعديل |
| 2 | مزود الطاقة | 380 فولت ، 3P ، 50 هرتز |
| 3 | درجة الحرارة المقدرة |
1200 ℃ (درجة حرارة التبريد: AISI4340 ، 850 ℃ ؛ سبائك الصلب D2 ، 1050 ℃ ؛) |
| 4 | منطقة التحكم | منطقة واحدة |
| 5 | حجم العمل الفعال | 2000 × 900 × 600 مم (L × W × H) |
| 6 | أجزاء العمل | φ430 × 690 مم ، 4 قطع لكل دفعة |
| 7 | توصيل عنصر التسخين | Ｙ |
| 8 | توحيد درجة الحرارة | ± 10 ℃ |
| 9 | دقة قياس درجة الحرارة | ± 2 ℃ |
| 10 | استهلاك طاقة الفرن الفارغ | ≤18٪ |
| 11 | طريقة التحكم في درجة الحرارة | منظم SCR ، PID ؛جهاز التحكم في درجة الحرارة Huibang مع إنذار درجة الحرارة الزائدة ؛ |
| 12 | ارتفاع درجة حرارة سطح الفرن | 45 |
| 13 | عنصر التسخين | 0Cr27AL7Mo2 |
| 14 | لوحة وجه بوجي | Ni7N ، 30 ملم |
| 15 | طريقة التحميل | تم تحميل المنتج على العربة ، ثم ينتقل العربة إلى الفرن |
| 16 | بطانة الفرن | ألياف حرارية عالية الحرارة |
| 17 | طريقة فتح باب الفرن | رافعة كهربائية من أعلى إلى أسفل ، مختومة بالزنبرك |
| 18 | طريقة تحريك بوجي | بواسطة مخفض سرعة التروس الدائري 2.2KW |
4. نطاق العرض
| لا. | غرض | الكمية | ملحوظات |
| 1 | جسم الفرن | 1 مجموعة | |
| 2 | بوجي | 1 مجموعة | بما في ذلك لوحة وجه عربة |
| 3 | نظام القيادة الكهربائية | 2 مجموعات | مجموعة واحدة للعربة ومجموعة واحدة للباب |
| 4 | عنصر التسخين | 1 مجموعة | شريط المقاومة 0Cr27AL7Mo |
| 5 | نظام التحكم في درجة الحرارة | 1 مجموعة فرن | بما في ذلك شاشة تعمل باللمس |
| 6 | مجلس الوزراء السيطرة | حاسب شخصي 1 | |
| 7 | تحكم في درجة الحرارة | حاسب شخصي 1 | |
| 8 | SCR | 3 قطع | |
| 9 | سلك الرصاص التعويض | 20 مترا | |
| 10 | زوجان حراريان | حاسب شخصي 1 | 0-1200 |
| 11 | المكونات الكهربائية | 1 مجموعة | SCR ، مفتاح الهواء ، مقياس التيار الكهربائي ، الفولتميتر ، التتابع الحراري ، والمفاتيح |
