شيخوخة المعالجة الحرارية للحرارة الكهربائية
فرن معالجة قطع الألمنيوم
1. التطبيق
المعالجة الحرارية لموقد العجلة ذو درجة الحرارة المنخفضة RT3-200-5
يستخدم الفرن بشكل أساسي في المعالجة الحرارية القديمة وتسخين منتجات الألمنيوم.
2. مقدمة هيكلية
يتكون فرن المعالجة الحرارية RT3-200-5 بشكل أساسي من الفرن
قذيفة ، البطانة ، باب الفرن وآلية رفع الباب ، باب الفرن
آلية ضغط ، آلية رسم وعربة ، ختم بين
جسم الفرن والعربة ، عنصر تسخين وجهاز ثابت ، دائري
نظام التحكم التلقائي في درجة حرارة المروحة والفرن.
2.1 الفراءنيسصدَفَة
يتكون الهيكل الفولاذي السطحي من الشركة المصنعة لفرن المعالجة الحرارية الكهربائية
من 10-12 # ألواح فولاذية مقطعية و 4 مم.العمود الجانبي والظهر
الأعمدة مصنوعة من فولاذ مقطعي ومدعومة بفولاذ مقطعي
تقوية.الجدار الخارجي للفرن مطلي بطبقتين من البادئات ،
وطبقتين من طلاء الطلاء.الجزء الرئيسي من الفرن مطلي بالحرارة
طلاء مقاوم.
2.2 بطانة
تم بناء جسم فرن موقد العربة بالجملة بنظام من الألياف بالكامل.
مادة البطانة المستخدمة هي ألياف قياسية عالية الجودة مثبتة بأجزاء فولاذية مستديرة.
يتم ضغط ألياف الألومنيوم مسبقًا في كتل (جاذبية الضغط:
≥230Kg / m3) ثم يتم تثبيتها في جسم الفرن بواسطة أجزاء دائرية من الفولاذ المقاوم للصدأ.
يتميز هيكل البطانة الحرارية هذا بمزايا التوصيل الحراري المنخفض ،
قدرة قوية ضد الصدمات ، ومكافحة التآكل.البطانة لها سمك إجمالي
260 ملم.تقاوم ألياف الألومنيوم المصنوعة من السيليكات درجة حرارة قصوى تبلغ 950 درجة مئوية.
الألياف المقاومة للحرارة مصنوعة من Luyang ، Shandong.
2.3 باب الفرن ونظام الباب من أعلى إلى أسفل، آلية ختم باب الفرن
يتكون باب الفرن ذو درجة الحرارة العالية من بطانة من الألياف بالكامل
وغلاف الهيكل الصلب.إطار الباب مصنوع من صفيحة فولاذية 10 مم.ال
تم بناء الباب باستخدام كتل ألياف قياسية عالية الجودة مماثلة لتلك الخاصة بالفرن
جسم.يحافظ الهيكل العام للفرن على شكله أثناء التسخين.
طريقة قيادة الباب:يتم رفع باب الفرن كهربائيًا لأعلى و
إلى أسفل بواسطة الرافعة.ويتم ختمه بباب الفرن بالوزن الذاتي.
2.4 العربة
تتكون العربة من إطار عربة ، لوحة سطح عربة ، عجلات ، مقاومة للحرارة
هيكل من الطوب ، آلية القيادة للعربة.
هيكل العربة: إطار العربة مصنوع من شعاع 14 # وألواح فولاذية 10 مم.
يمكن أن يعمل العربة لفترة طويلة دون تشوه عند التحميل الكامل.
العجلة: العجلات مصنوعة من المسبوكات الفولاذية ZG55 #.عمود النقل
مصنوع من الفولاذ 45 # ، وهو معالج حرارياً.تحمل ناقل الحركة من
ثقيل نوع عمود تحمل لتحمل الوزن.يوجد إجمالي 3 أزواج من العجلات ،
وكل عجلة قطرها 300 مم.
جسم البناء بالآجر: تم بناء العربة بمزيج من الألومينا الثقيلة العالية
طوب حراري ، طوب حراري خفيف ، طوب الحفاظ على الحرارة.المتأثرون
الأجزاء ومنطقة تحمل الوزن مصنوعة من الطوب خاصة مع الألمنيوم العالي النوع الثقيل
الطوب الحراري.هناك أيضًا مساحة خالية متبقية لتوسيع البطانة المقاومة للحرارة
عند تسخينها.
آلية القيادة بوجي: آلية الحركة بوجي تتبنى وضع المشي الذاتي ،
ويتحرك داخل وخارج موقد الفرن بواسطة المخفض.حركة العربة
مستقرة وموثوقة.
الختم: يعتبر الختم رابطًا مهمًا جدًا في تصميم الفرن.إنه يؤثر بشكل مباشر
توحيد درجة الحرارة في الفرن وعمر خدمة الفرن.في
في نفس الوقت ، استهلاك الطاقة وجودة المعالجة الحرارية
الشغل تتأثر أيضًا بشكل كبير.
يعتبر الختم بين باب الفرن وجسم الفرن والعربة أكثر أهمية.
الختم بين باب الفرن وجسم الفرن يعتمد هيكل ضغط الزنبرك.
الختم بين جسم الفرن وجسم الفرن عبارة عن ختم من الطوب والألياف ذات الشكل الخاص
كتلة قطنية.
2.5 عنصر تسخين
عنصر التسخين: شرائط المقاومة المصنوعة من سبيكة لولبية الشكل المقاومة 0Cr25AL5 هي
مثبتة في جدارين جانبيين.يتم إنتاج شرائط المقاومة من خلال قوالب خاصة ،
ويتم تثبيتها في جدار الفرن بواسطة مسامير من البورسلين.وهناك حشية من الخزف
بين جدار الألياف وشرائط المقاومة لتجنب حدوث ماس كهربائي.يوجد 3 تدفئة
مناطق.جميع قضبان الموصلات الرصاصية مصنوعة من مادة φ16 0Cr25AL5.
2.6 نظام التحكم الكهربائي
التحكم في درجة الحرارة: فرن المعالجة الحرارية المتقادمة يستخدم تحكم ذكي في درجة الحرارة للتحكم
درجة الحرارة التي لها وظيفة الضبط الذاتي لحساب معلمة PID المثالية
وتحقيق استقرار في درجة الحرارة.جهاز التحكم في درجة الحرارة لديه وظائف
إنذار الحرارة الزائدة وحماية الكسر الحراري للزوجين.
يحتوي فرن المعالجة الحرارية للمعدن على 3 مناطق للتحكم في درجة الحرارة للتحكم في الوصلة
بين الدرجة الحرارة وحركات المحرك.يتم تعيين كل منطقة مع إنذار درجة الحرارة الزائدة.
نظام تشغيل التحكم هو نظام تشغيل كبير الطاقة مكتمل بمبرد و
نظام تبريد الهواء.يوجد أيضًا مفتاح هواء.حلقة التسخين مجهزة بمقياس التيار الكهربائي ،
الفولتميتر ، مؤشر تشغيل وإيقاف عنصر التسخين ، حماية قفل التشغيل ، وتأريض آمن
مقاسات.
التحكم في الحركة: يتحكم نظام التحكم بشكل أساسي في حركة الباب لأعلى ولأسفل
الضغط ، وحركة الباب إلى الداخل.أيضا الحركات مرتبطة بالضرورة
تأكد من سلامة العملية.
2.7 نظام تدوير الهواء الساخن:
تتكون بشكل أساسي من ثلاث مراوح طرد مركزي ولوحة توجيه الهواء في الفرن.الحرارة
ينبعث من عنصر التسخين بالتساوي إلى منطقة العمل الفعالة عن طريق التدوير
مروحة من خلال لوحة توجيه الرياح.لوحة توجيه الهواء مصنوعة من 1Cr18Ni9 والمروحة و
رمح مصنوعة من 1Cr18Ni9Ti.من أجل ضمان الاستخدام العادي للمحامل ، والتبريد
الطريقة هي تبريد الهواء.
2.8 جهاز توجيه
إنه بشكل أساسي لتدوير الهواء الناتج عن المروحة الدائرية في الفرن بشكل فعال
اتجاه العاكس في الفرن ، وذلك لجعل الهواء في الفرن ينتج سريعًا
الحمل الحراري ، وذلك لتحقيق الغرض من درجة حرارة موحدة.مواد عواكس الهواء
والإطار كلها مصنوعة من صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ 304.عاكس الهواء والإطار
متصل بشكل متحرك لضمان التمدد الحر لعاكس الهواء تحت درجة حرارة عالية و
تسهيل الإصلاح والصيانة.
3.المؤشرات الفنية الاساسية
لا. | غرض | المعايير الفنية |
1 | القوة المصنفة | 200KW (1-100٪) قابل للتعديل |
2 | مزود الطاقة | 480 فولت ، 3 ف ، 60 هرتز ؛ |
3 | درجة الحرارة المقدرة |
500 (درجة حرارة العمل العادية: 450 ℃) |
4 | ارتفاع درجة حرارة الفرن الفارغ | ≤0.8h تسخين حتى 450 ℃ |
5 | منطقة التحكم | 3 مناطق |
6 | طريقة التحكم في درجة الحرارة | جهاز التحكم في درجة الحرارة Changzhou Huibang ، شاشة تعمل باللمس مع اتصال ، إنذار درجة الحرارة الزائدة ؛ |
7 | حجم العمل الفعال | 3650 × 1820 × 1820 مم (الطول × العرض × الارتفاع) |
8 | توصيل عنصر التسخين | YYY |
9 | عنصر التسخين | 0Cr25AL5 (شريط) |
10 | لوحة سطح بوجي | الفولاذ المقاوم للحرارة CrMnN ، 30 مم |
11 | دقة قياس درجة الحرارة | ± 1 |
12 | استهلاك طاقة الفرن الفارغ | ≤18٪ |
13 | طريقة فتح باب الفرن | رافعة كهربائية 1ton مقلوبة ، مختومة بوزن ذاتي لباب الفرن |
14 | طريقة تحريك بوجي | بواسطة 3KW مخفض سرعة التروس الحلزونية يتحرك داخل وخارج الفرن |
15 | مروحة دائرية | 7.5KW مروحة طرد مركزي تبريد الهواء ، 3 مجموعات |
16 | لوحة توجيه الهواء | 304 لوحة SS ، 2 مم |
17 | قدرة التحميل | 907 كلغ |