فرن المعالجة الحرارية بوجي موقد 4 مناطق 8000 × 3500 × 2300 مم يعمل بالغاز

8000 ×3500 ×230أطلق الغاز 0 ممبفرن الموقد ogie

1. التطبيق

يستخدم فرن موقد الغاز الذي يعمل بالغاز بشكل أساسي في المعالجة الحرارية

من الأجزاء المعدنية.

2.مقدمة هيكلية

2.1 الفراءنيس الجسم

الهيكل الفولاذي لهيكل فرن موقد بوجي مصنوع من 12 # -18 # U

ألواح الصلب والصلب.الدعامة الجانبية والأعمدة الخلفية مصنوعة من قطاعات

الصلب ، ومدعومة بدعامات فولاذية مقطعية.الجدار الخارجي لل

الفرن مطلي بطبقتين من البادئات وطبقتين من طلاء الطلاء.ال

الجزء الرئيسي من الفرن مطلي بطلاء مقاوم للحرارة.

2.2بطانة

تتبنى البطانة المصنّعة لفرن الموقد Bogie درجة حرارية عالية من الألومنيوم 1360

كتلة قابلة للطي من الألياف مع درجة حرارة خدمة طويلة الأمد تبلغ 1100 درجة مئوية.السماكة الكلية

بطانة الفرن 320 مم.يتميز هيكل البطانة المقاومة للصهر هذا بمزايا منخفضة

الموصلية الحرارية ، والقدرة القوية المضادة للصدمات ، ومكافحة التآكل.ألياف سيليكات الألومنيوم

تم تصميم كتلة الضغط بسمك 300 مم كدرجة حرارة عالية

طبقة مقاومة للحرارة.

2.3 عربة

يتكون سعر فرن موقد بوجي من مادة الحفاظ على الحرارة وإطار عربة

وآلية الحركة.تنقسم الطبقة المقاومة للصهر إلى 3 طبقات فرعية ، أي الطبقة الأولى

طبقة الطوب عالية الألومينا ، والطبقة الثانية والثالثة مع كلا من الطوب الطين الخفيف.

إن هيكل العربة مصنوع من 20 # U-steel و 20 # I-steel.حواف العربة

مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 20 مم.تم تجهيز العربة بعشر قطع من العجلات.كل عجلة

قطرها 350 مم.

تنقسم مادة الحفاظ على الحرارة إلى 3 طبقات ، الطبقة العلوية عالية الألومينا

الطوب ، والطبقة الثانية والثالثة من الطوب الطيني الخفيف.

يتم تشغيل العربة بواسطة آلية قيادة تروس مخفض للمحرك.سرعة تحرك

بوجي هو 6-8 م / دقيقة.

2.4 نظام الختم

يعتبر الختم بين الباب وجسم الفرن والعربة أكثر أهمية.

يستخدم الختم بين باب الفرن وجسم الفرن قضيب الدفع الكهربائي.

هذا يجعل الباب مغلقًا بإحكام ، وذلك لضمان الحرارة داخل الفرن

لا يتسرب من الباب

2.5 باب الفرن

يتكون باب تصميم فرن موقد بوجي من البطانة المصنوعة من الألياف بالكامل وهيكل الهيكل الفولاذي.

تم بناء الباب من كتل ألياف مضغوطة من الألومنيوم والسيليكات مثل تلك الموجودة في الفرن

جسم.الغلاف عبارة عن هيكل لحام من ألواح الصلب والفولاذ المقطعي.باب الفرن

لديه ميزة الصيانة البسيطة والعملية والموثوقة والمريحة.باب الفرن

تم إصلاحه على العربة.

تم وضع هيكل مانع للتسرب ناعم التلامس بين باب الفرن وبطانة الفرن.

عندما يتم إغلاق باب الفرن ، يتم استخدام آلية قضيب الدفع الكهربائي لضغط

باب الفرن لجعل كتلة الألياف المانعة للتسرب ملامسة لفم الفرن.عندما

يتم فتح باب الفرن ، اسحب آلية الضغط على قضيب الدفع الكهربائي لفصل الفرن

باب من لوحة فولاذية بإطار فم الفرن مع خلوص 100 مم ، وذلك لضمان

أن باب الفرن لا يخدش أو يلمس بطانة الفرن والعربة أثناء

عملية الرفع.وتضمن حركة سلسة عند الفتح والإغلاق.

2.6 نظام الحرق

يتكون نظام الاحتراق من شعلات Krom عالية السرعة والتحكم النسبي في الاحتراق

النظام ، صمام الغاز ، صمام الملف اللولبي ، صندوق التحكم في الموقد ، إلخ. الموقد له وظائف

الإشعال التلقائي ، وكشف اللهب ، وإنذار خروج اللهب.يستقبل جهاز التحكم في الموقد ملف

إشارة التحكم في وحدة التحكم في درجة الحرارة وتتحكم في حالة الحريق الكبيرة / الصغيرة للموقد

بناءً على متطلبات الحمل الحراري بحيث يتحقق تعديل درجة الحرارة.

أ) الموقد لديه وظيفة الضبط ومعدل الضبط هو 1:10 وكفاءة الهواء

هو 1-5.يمكن أن يلبي الموقد توحيد درجة الحرارة لعملية المعالجة الحرارية و

التحكم الفعال في نسبة الهواء والغاز بحيث يتم تقليل استهلاك الوقود.

ب) عندما يعمل الفرن ، يمكن لنظام الاحتراق أن يقطع التيار الكهربائي تلقائيًا

صمام الغاز وصمام الأمان العام في حالة انقطاع التيار الكهربائي المكتشف بواسطة نظام الإنذار.

عند استئناف مصدر الطاقة ، يحتاج العامل إلى فتح صمام الأمان وإعادة تشغيل

برنامج الإشعال بعد تأكيد وظيفة التطهير.

الموقد مجهز بوحدة تحكم تناسبية والتي تتيح حرق بديل كبير

ونيران صغيرة ، وإنذار حريق ، وإعادة إشعال.يحتوي صندوق التحكم في الموقد على كل من يدوي و

أوضاع التشغيل الذاتي المتاحة.يمكن للعامل العمل أمام الفرن أو في منطقة التحكم

خزانة.

ج) الأنبوب قبل الحارق مزود بصمام ملف لولبي ، وضبط غاز يدوي

صمام.يمكن لنظام الصمام أن يحقق نسبة إمداد غاز / هواء مثالية بحيث يكون الهواء الزائد

كفاءة أقل من 1.1.

2.6.1 نظام الهواء

يتكون نظام أنابيب الهواء من مروحة طرد مركزي عالية الضغط ، وصمام تنظيم أوتوماتيكي ،

مقياس الضغط والأنابيب.يجب أن يتناسب حجم الهواء مع حجم الغاز ومعدل زيادة الهواء

أقل من 1.20.

2.6.2 نظام إمداد الغاز

أنبوب إمداد الغاز العام مزود بجهاز تنظيم الضغط (مجهز ب

مرشح) ومفتاح ضغط منخفض ومقياس ضغط.من أجل السلامة هناك صيام واحد

صمام قطع على أنبوب الغاز العام.

2.6.3 نظام التفريغ

يتخذ مورد فرن قاع السيارة طريقة تصريف الدخان المباشر.الدخان مباشرة

تنفيس من خلال أنبوب المداخن إلى الغلاف الجوي.يجري الدخان التبادل الحراري مع

التبادل الحراري قبل انبعاثه في الغلاف الجوي.

2.6.4 نظام التحكم في ضغط الفرن

يتم الاحتفاظ بالضغط على طاولة العمل في الفرن عند (+15 باسكال) ، وهو أمر مفيد للغاية

لتوحيد درجة الحرارة والكفاءة الحرارية للفرن.عند الضغط

في الفرن مرتفع للغاية ، سوف يهرب الهواء الساخن الموجود في الفرن من فوهة الفرن وغيرها

الأماكن غير المغلقة ، مما يؤدي إلى فقدان الحرارة الناجم عن تسرب غاز المداخن ؛بسبب ال

غاز المداخن ذو درجة الحرارة العالية في الفرن يهرب إلى الخارج من الفرن ، وسوف يؤثر على

الباب ، الختم الجانبي والموقد مباشرة للفرن ، والذي يرتبط بعمر الخدمة الإجمالي

الفرنعندما يكون الضغط في الفرن منخفضًا جدًا ، يخرج عدد كبير من الهواء البارد

سيتم امتصاص الفرن أيضًا في الفرن.فقدان الحرارة من غاز المداخن خارج الفرن هو

زيادة.يتسبب الضغط المنخفض للفرن في انتشار الهواء البارد خارج الفرن

في الفرن ، ويتكون الاحتراق الثانوي بسبب دخول المحتوي على الأكسجين

الهواء القديم ، الذي له تأثيرات ضارة على توحيد درجة حرارة الفرن ، وأكسدة الشغل

والكفاءة الحرارية للفرن.لذلك ، يجب اتخاذ تدابير تقنية فعالة ل

التحكم في ضغط الفرن بتحكم أوتوماتيكي كامل.طريقتنا هي التحكم في الفرن

الضغط بشكل فعال باستخدام نظام يتكون من جهاز أخذ الضغط ، جهاز إرسال الضغط ،

أداة ذكية وهلم جرا.يتم التحكم في ضغط الفرن في الحالة المثلى (

سطح العربة تحت ضغط إيجابي قليلاً).في هذا الوقت ، يكون غاز العادم ديناميكيًا

حالة التوازن ، والتي لا تضمن فقط أن غاز الفرن لا يفيض ، ولكن أيضًا

تأكد من عدم امتصاص الهواء البارد خارج الفرن إلى داخل الفرن ، وذلك لتوفير الطاقة

وتعظيم كفاءة الفرن.

2.6.5 التبادل الحراري ونظام المداخن

يتم وضع مداخن في الجزء الخلفي من الفرن ، ويتم تنفيذه باستخدام مبادل حراري (حسب

للمعيار الوطني GB3486-83).يؤدي المداخن إلى السطح الخارجي لمبنى المصنع.ال

يتم تبادل الهواء البارد مع المبادل الحراري لتسخين الهواء الداعم للاحتراق من قبل

دخول الموقد ، وذلك لتحسين الكفاءة الحرارية للفرن.

يتم عزل المبادلات الحرارية وأنابيب عادم غاز المداخن بواسطة العزل الداخلي (باستخدام الألياف

castables) لضمان عمر خدمة المبادلات الحرارية والمداخن.

2.6.6نظام الكشف عن الأخطاء والإنذار

فرن قاع السيارة بالجملة لديه الكشف الكامل عن الأخطاء ، التنبيه ، التشخيص ، والسلامة

نظام الحماية.يوجد على خزانة التحكم مصباح إنذار.

2.7 نظام التحكم

يتكون نظام التحكم من الأجزاء التالية: Ⅰ.نظام التحكم في الاحتراقⅡ.التحكم في الطاقة الكهربائية

نظام؛Ⅲ نظام التحكم في درجة الحرارة.

التدابير المتخذة لنظام التحكم في الحرق:

يحصل الزوجان الحراريان من النوع K على إشارة mV ويرسلها إلى وحدة التحكم في درجة الحرارة PID (SHIMADEN

ماركة).يقوم جهاز التحكم في درجة الحرارة بحساب الإشارة وإخراج إشارة التحكم 4-20mADC

للمشغل الكهربائي.يرسل المشغل أيضًا إشارة إلى وحدة التحكم في الموقد بعد ذلك

عملية حسابية.

جهاز التحكم في الموقد مسؤول بشكل أساسي عن الكشف عن الاشتعال واللهب.عندما المحطة

يستقبل إشارة الإشعال ، يقوم جهاز التحكم في الموقد بمحاكاة اللهب ومرحلة الاختبار الذاتي.

إذا لم يتمكن الموقد خلال هذه المحاكاة والاختبار الذاتي من اكتشاف إشارة اللهب.الموقد

ستفتح وحدة التحكم صمام الملف اللولبي للغاز وتحول الجهد 220VAC إلى 5KV للاشتعال

(وقت الاشتعال حوالي 3S).إذا اكتشف الحارق إشارة اللهب في الفترة الزمنية الآمنة (حوالي 8 ثوانٍ) ،

سوف يضيء ضوء المؤشر الأصفر للموقد (نجح الاشتعال).إذا لم يستطع الموقد

الكشف عن إشارة اللهب ، سيكون الضوء الأحمر قيد التشغيل (فشل الاشتعال).جهاز التحكم في الموقد مقفل

وانقطع صمام الملف اللولبي للغاز.

ب) نظام التحكم في الطاقة الكهربائية: يتحكم نظام التحكم في الطاقة الكهربائية بشكل أساسي في التشغيل / الإيقاف

من المروحة ، و IN / OUT للعربة.

ج) التحكم في درجة الحرارة ونظام التسجيل

يحتوي النظام على وظائف ضبط درجة الحرارة والتحكم والعرض الرقمي.وأيضًا يوجد ملف

إنذار مسموع ومرئي في حالات ارتفاع درجة الحرارة.

ترتيب منطقة التحكم في درجة الحرارة

ج: نظام التحكم في درجة الحرارة

الفرن مجهز بأربعة أزواج حرارية وجهاز تحكم ذكي في درجة الحرارة.الفرن

يتم التحكم من خلال 4 مناطق.

ب: أداة التحكم في درجة الحرارة

تسمح وحدة التحكم في درجة الحرارة بإعداد وقت التسخين ووقت الانتظار ووقت التبريد.لديها

وظيفة الضبط الذاتي والضبط الذاتي ، ويعرض SV و PV.

3.المؤشرات الفنية الاساسية