1500 ×800 ×800 ملم فرن موقد بوجي الكهربائي
1. التطبيق
يستخدم فرن المجمرة الكهربائية RT3-60-6 بشكل أساسي
للمعالجة الحرارية للأحجار الكريمة.
2. مقدمة هيكلية
يتكون فرن المجمرة RT3-60-6 بشكل أساسي من الفرن
الجسم ، البطانة ، باب الفرن ونظام ضغط الباب ، العربة ، التدفئة
عنصر وجهاز ثابت ، نظام التحكم التلقائي في درجة حرارة الفرن.
2.1 الفراءنيس الجسم
هيكل جسم فرن موقد بوجي مصنوع من 10-12 #
الصلب المقطعي وألواح الصلب ≥3mm.الدعامة الجانبية والأعمدة الخلفية
مصنوعة من الفولاذ المقطعي ، ومدعومة بالفولاذ المقطعي
تقوية.الجدار الخارجي للفرن مطلي بطبقتين من البادئات ،
وطبقتين من طلاء الطلاء.تم طلاء الجزء الرئيسي من الفرن بـ
طلاء مقاوم للحرارة.
2.2بطانة
تم بناء جسم فرن موقد بوجي للبيع بنظام من الألياف بالكامل.ال
مواد التبطين المستخدمة هي ألياف ألومنيوم عالية الجودة مثبتة بأجزاء فولاذية مستديرة.
يتم ضغط ألياف الألومنيوم مسبقًا في كتل (جاذبية الضغط:
≥230Kg / m3) ثم يتم تثبيتها في جسم الفرن بواسطة أجزاء دائرية من الفولاذ المقاوم للصدأ.
يتميز هيكل البطانة الحرارية هذا بمزايا التوصيل الحراري المنخفض ،
قدرة قوية ضد الصدمات ، ومكافحة التآكل.البطانة لها سمك إجمالي
240 ملم.تقاوم ألياف الألومنيوم المصنوعة من السيليكات درجة حرارة قصوى تبلغ 950 درجة مئوية.
2.3باب الفرن ونظام الباب من أعلى إلى أسفل
يتكون باب مورد الفرن السفلي للسيارة من البطانة المصنوعة من الألياف بالكامل والفولاذ
غلاف الهيكل.إطار الباب مصنوع من صفيحة فولاذية 10 مم.الباب
مبني من كتل ألياف الألومنيوم المصنوعة من السيليكات مثل تلك المستخدمة في جسم الفرن.
يحافظ الهيكل العام للفرن على شكله أثناء التسخين.
طريقة قيادة الباب:يتم رفع باب الفرن كهربائيًا لأعلى و
إلى أسفل بواسطة الرافعة.وهي مختومة بالربيع.
2.4 العربة
تتكون العربة من إطار عربة ، عجلات ، هيكل من الطوب المقاوم للحرارة ،
لوحة وجه عربة مقاومة للحرارة ، وعناصر تسخين ، وآلية قيادة عربة.
هيكل العربة: إطار العربة مصنوع من شعاع 10 # وألواح فولاذية 10 مم.
يمكن أن يعمل العربة لفترة طويلة دون تشوه عند التحميل الكامل.
العجلة: العجلات مصنوعة من المسبوكات الفولاذية ZG55 #.عمود النقل
مصنوع من الفولاذ 45 # ، وهو معالج حرارياً.تحمل نقل
تحمل الأعمدة من النوع الثقيل لتحمل الوزن.يوجد إجمالي 2 أزواج
كل عجلة قطرها 240 مم.
جسم البناء بالآجر: تم بناء العربة بمزيج من الألومينا المقاومة للحرارة العالية
الطوب والطوب الحراري الخفيف وطوب الحفاظ على الحرارة.الجسم المبني بالآجر
للعربة فتحة لتركيب عناصر التسخين لسهولة تركيب التدفئة
عناصر.الأجزاء المتأثرة ومنطقة تحمل الوزن مغطاة بالطوب بشكل خاص
مع طوب حراري عالي الجودة من النوع الثقيل.هناك أيضًا مساحة خالية متبقية لـ
تمدد البطانة الحرارية عند تسخينها.
الصفيحة السفلية للفرن مصنوعة من مادة CrMnN بسماكة كلية تبلغ
30 ملم.الصفيحة السفلية تقاوم درجة حرارة قصوى تبلغ 950 ℃.
الختم: الختم بين باب الفرن وجسم الفرن والعربة أكثر
مهم.الختم بين باب الفرن وجسم الفرن يعتمد ضغط الزنبرك
بناء.الختم بين جسم الفرن وجسم الفرن عبارة عن ختم من الطوب على شكل خاص
وكتلة من الألياف القطنية.
2.5 عنصر تسخين
عنصر التسخين: شرائط المقاومة المصنوعة من سبيكة لولبية الشكل المقاومة 0Cr25AL5 هي
مثبتة في جدارين جانبيين للفرن.يتم إنتاج شرائط المقاومة من خلال خاص
القوالب ، ويتم تثبيتها في جدار الفرن بواسطة مسامير من البورسلين.وهناك ملف
حشية من الخزف بين جدار الألياف وشرائط المقاومة لتجنب حدوث ماس كهربائي.
يوجد منطقة تدفئة واحدة.جميع قضبان الموصلات الرصاصية مصنوعة من مادة φ16 0Cr25AL5.
2.6 نظام التحكم الكهربائي
التحكم في درجة الحرارة: يستخدم الفرن متحكمًا ذكيًا في درجة الحرارة للتحكم
درجة الحرارة التي لها وظيفة الضبط الذاتي لحساب معلمة PID المثالية
وتحقيق استقرار في درجة الحرارة.جهاز التحكم في درجة الحرارة لديه وظائف
إنذار الحرارة الزائدة وحماية الكسر الحراري للزوجين.
يحتوي فرن قاع السيارة بالجملة على منطقة تحكم في درجة الحرارة واحدة للتحكم في
الربط بين درجة الحرارة وحركات المحرك.تم تعيين كل منطقة مع
إنذار ارتفاع درجة الحرارة.
نظام تشغيل التحكم هو نظام تشغيل كبير الطاقة مكتمل بالرادياتير
ونظام تبريد الهواء.يوجد أيضًا مفتاح هواء.حلقة التسخين مجهزة
مع مقياس التيار الكهربائي ، الفولتميتر ، مؤشر تشغيل وإيقاف عنصر التسخين ، حماية قفل التشغيل ،
وتدابير التأريض الآمن.
التحكم في الحركة: يتحكم نظام التحكم بشكل أساسي في حركة الباب لأعلى ،
ضغط الباب ، وحركة الباب إلى الداخل.أيضا الحركات بالضرورة
مرتبطة لضمان سلامة العملية.
3.المؤشرات الفنية الاساسية
| لا. | غرض | المعايير الفنية |
| 1 | القوة المصنفة | 65KW + 5٪ (1-100٪) قابل للتعديل |
| 2 | مزود الطاقة | 380 فولت ، 3P ، 50 هرتز |
| 3 | درجة الحرارة المقدرة |
650 (درجة حرارة العمل العادية: 500 ℃) |
| 4 | ارتفاع درجة حرارة الفرن الفارغ | ≤ ساعة تسخين تصل إلى 500 ℃ |
| 5 | منطقة التحكم | منطقة واحدة |
| 6 | حجم العمل الفعال | 1500 × 800 × 800 مم (L × W × H) |
| 7 | توصيل عنصر التسخين | Ｙ |
| 8 | توحيد درجة الحرارة | ± 5 |
| 9 | دقة درجة الحرارة | ± 1 |
| 10 | قوة فقدان الفرن الفارغة | ≤18٪ |
| 11 | طريقة التحكم في درجة الحرارة |
منظم SCR ، PID ؛ جهاز التحكم في درجة الحرارة Huibang مع إنذار درجة الحرارة الزائدة ؛ |
| 12 | ارتفاع درجة حرارة سطح الفرن | 35 |
| 13 | عنصر التسخين | 0Cr25AL5 (شريط) |
| 14 | لوحة سطح بوجي | الفولاذ المقاوم للحرارة CrMnN ، 30 مم |
| 15 | طريقة التحميل | يتم تحميل الأحجار على الصواني ، ويتم تحميل الأدراج على إطار التحميل ، ثم قم بتحميل الإطار على العربة ودفع العربة إلى موقد الفرن. |
| 16 | بطانة الفرن | ألياف حرارية قياسية |
| 17 | طريقة فتح باب الفرن | 1ton رافعة كهربائية مقلوبة ، مختومة بالزنبرك |
| 18 | طريقة تحريك بوجي | بواسطة 1.5KW مخفض سرعة العتاد الدائري |
| 19 | إطار التحميل |
المواد: 5 # 304 الفولاذ المقاوم للصدأ زاوية الحديد ؛ طبقة: 8 طبقات ؛ الحجم: 1300 * 700 * 750 ملم |
| 20 | علبة التحميل |
المواد: 304 الفولاذ المقاوم للصدأ لوحة. سمك: 3 مم ؛ قطر الفتحة: φ15mm ، الثقوب موزعة بالتساوي على الدرج ؛ الكمية: 8 قطع ؛ الحجم: 1280 * 680 * 50 مم ؛ |
