8000 × 2500 × 2000 مم عربة كهربائية
الموقد المعالجة الحرارية الفرن نوع الجزء السفلي للسيارة
1. التطبيق
فرن المعالجة الحرارية بموقد العربة RT3-1000-12 هو أساسًا
تستخدم في التلدين والمعالجة الحرارية للهيكل الصلب
الأجزاء وأجزاء السبائك وأجزاء الفولاذ المقاوم للصدأ ، إلخ.
2.المؤشرات الفنية الاساسية
| لا. | غرض | المعايير الفنية |
| 1 | القوة المصنفة | 1000KW (1-100٪) قابل للتعديل |
| 2 | مزود الطاقة | 380 فولت ، 3P ، 50 هرتز |
| 3 | درجة الحرارة المقدرة |
1250 (درجة حرارة العمل العادية: 850-1200 درجة مئوية) |
| 4 | ارتفاع درجة حرارة الفرن بدون تحميل | ≤2.5 ساعة |
| 5 | منطقة التحكم | 6 مناطق |
| 6 | حجم العمل الفعال | 8000 × 2500 × 2000 مم (L × W × H) |
| الحجم الكلي للفرن |
8800 × 3600 × 3450 مم (الطول × العرض × الارتفاع) لا يشمل الارتفاع ارتفاع إطار باب الفرن |
|
| 7 | مساحة الأرضية بما في ذلك العربة من الداخل والخارج بطول الحركة | 19000 * 4000 مم (L * W) |
| 8 | توصيل عنصر التسخين | Ｙ |
| 9 | توحيد درجة الحرارة | ± 10 ℃ |
| 10 | دقة قياس درجة الحرارة | ± 1.5 أوم |
| 11 | استهلاك طاقة الفرن بدون تحميل | ≤18٪ |
| 12 | طريقة التحكم في درجة الحرارة | منظم SCR ، PID ؛جهاز التحكم في درجة الحرارة من Shimaden بواجهة اتصال 485 وشاشة تعمل باللمس 10.1 بوصة (يمكنه تسجيل البيانات التاريخية وعملية التخزين وتصدير قرص U ولقطات الشاشة ووظائف أخرى ، مع إنذار درجة الحرارة الزائدة) |
| 13 | ارتفاع درجة حرارة سطح الفرن | 45 |
| 14 | عنصر التسخين | 0Cr27AL7Mo2 (شريط) التربية على حقوق الإنسان |
| 15 | لوحة وجه بوجي | Cr25Ni20 ، سمك 30 مم ، فولاذ مقاوم للحرارة |
| 16 | طريقة التحميل | تم تحميل المنتج على العربة ، ثم ينتقل العربة إلى الفرن |
| 17 | طريقة فتح باب الفرن | 3ton رافعة كهربائية مقلوبة ، مختومة بالوزن الذاتي للباب |
| 18 | طريقة تحريك بوجي | بواسطة مخفض سرعة التروس الحلقي |
| 19 | قوة القيادة بوجي | 7.5 كيلو واط |
| 20 | بطانة الفرن | ألياف حرارية عالية الحرارة |
| 21 | قدرة التحميل | 10-12 طن |
3.مقدمة هيكلية
يتكون فرن المجمرة RT3-1000-12 بشكل أساسي من الفرن
الغلاف ، البطانة ، باب الفرن ونظام ضغط الباب ، العربة ، التدفئة
عنصر وجهاز ثابت ، ونظام التحكم في درجة الحرارة.
3.1 الفراءنيسصدَفَة
هيكل جسم الفرن السفلي للسيارة مصنوع من
10-14 # فولاذ مقطعي وألواح فولاذية ≥3mm.العمود الجانبي والظهر
الأعمدة مصنوعة من الفولاذ المقطعي ، ومدعومة بالقطاعات
تقوية الصلب.تم طلاء الجدار الخارجي للفرن بطبقتين من
أساس ، وطبقتان من طلاء الدهان.الجزء الرئيسي من الفرن مطلي
مع طلاء مقاوم للحرارة.
3.2بطانة
تم بناء جسم فرن المعالجة الحرارية الصناعية بنظام من الألياف بالكامل.
مادة التبطين المستخدمة هي ألياف ألومنيوم عالية الجودة مثبتة بأجزاء فولاذية مستديرة.
يتم ضغط ألياف الألومنيوم مسبقًا في كتل (جاذبية الضغط:
≥ 230 كجم / م3) ثم يتم تثبيتها في جسم الفرن بواسطة أجزاء دائرية من الفولاذ المقاوم للصدأ.
يتميز هيكل البطانة الحرارية هذا بمزايا التوصيل الحراري المنخفض ،
قدرة قوية ضد الصدمات ، ومكافحة التآكل.البطانة لها سمك إجمالي
350 ملم.تقاوم ألياف الألومنيوم المصنوعة من السيليكات درجة حرارة قصوى تبلغ 1300 درجة مئوية.
مشابك الألياف مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
3.3باب الفرن ونظام الباب من أعلى إلى أسفل
يتكون باب الفرن السفلي للسيارة من بطانة من الألياف بالكامل والفولاذ
غلاف الهيكل.غلاف الفرن مصنوع من لوح 14 # ولوحة فولاذية 14mm لـ
إطار الباب.تم بناء الباب بكتل من ألياف السيليكات المصنوعة من الألومنيوم
لجسم الفرن.الهيكل العام للفرن يحافظ على شكله أثناء
ساخنة.
طريقة قيادة الباب:يتم رفع باب الفرن كهربائيًا لأعلى و
إلى أسفل بواسطة الرافعة.وهي مختومة بالوزن الذاتي لباب الفرن.
3.4 العربة
تتكون العربة من إطار عربة ، عجلات ، هيكل حجري مقاوم للصهر ، حرارة
لوحة موقد عربة مقاومة ، وعناصر تسخين ، وآلية قيادة عربة.
هيكل العربة: إطار العربة مصنوع من شعاع 18 # وألواح فولاذية 14 مم.
يمكن أن يعمل العربة لفترة طويلة دون تشوه عند التحميل الكامل.
العجلة: العجلات مصنوعة من المسبوكات الفولاذية ZG55 #.رمح النقل
مصنوع من الفولاذ 45 # ، ومعالج حرارياً.تحمل ناقل الحركة ثقيل
اكتب تحمل العمود لتحمل الوزن.يوجد إجمالي 6 أزواج من العجلات ، وكل منها
العجلة بقطر 300 مم.العربة مزودة بمحركات.ومحرك القيادة مجهز
مع جهاز لخفض سرعة الكبح لتخفيف القصور الذاتي عند بدء التشغيل والتوقف
حركة.هناك 2 من مفاتيح التبديل لتجنب تجاوز العربة.
جسم البناء: تم بناء العربة بمزيج ثقيل من الألومينا العالية
طوب حراري ، طوب حراري خفيف ، طوب الحفاظ على الحرارة.المتأثرون
الأجزاء ومنطقة تحمل الوزن مصنوعة من الطوب خاصة مع الألمنيوم العالي النوع الثقيل
الطوب الحراري.هناك أيضًا مساحة خالية متبقية لتوسيع البطانة المقاومة للحرارة عند تسخينها.
صفيحة موقد بوجي: جزء صب فولاذي مقاوم للحرارة Cr25Ni20 بسماكة 30 مم بحد أقصى
درجة حرارة العمل 1250 ℃.يمكن أن يمنع المقاييس من الوقوع في عناصر التسخين
الفتحة التي من شأنها أن تشكل دائرة كهربائية قصيرة.
آلية تحريك العربة: للعربة طريقة ذاتية الحركة.محركات التروس المخفضة
عجلة العربة للتحرك.حركة العربة سلسة ومستقرة.
الختم بين باب الفرن وجسم الفرن والعربة: إحكام الغلق بين باب الفرن
وجسم الفرن خلال الربيع.الختم بين العربة والفرن
الجسم من خلال طوب ذو شكل خاص ناعم وكتلة من الألياف القطنية.
3.5 عنصر تسخين
عنصر التسخين: شرائط المقاومة المصنوعة من سبيكة لولبية الشكل المقاومة 0Cr27AL7Mo2 (HRE)
مثبتة في جدارين جانبيين ، جدار خلفي ، باب الفرن وقاع العربة.المقاومة
يتم إنتاج الشرائح من خلال قوالب خاصة ، ويتم تركيبها في جدار الفرن بواسطة البورسلين
الأظافر.ويوجد حشية بورسلين بين جدار الليف وشرائط المقاومة ل
تجنب ماس كهربائى.يوجد 6 مناطق تدفئة.جميع قضبان التوصيل الرصاص مصنوعة من φ16 0
مادة Cr27AL7Mo2.
3.6 نظام التحكم الكهربائي
التحكم في درجة الحرارة: يستخدم الفرن متحكمًا ذكيًا في درجة الحرارة للتحكم في درجة الحرارة
درجة الحرارة التي لها وظيفة الضبط الذاتي لحساب معلمة PID المثالية و
تحقيق استقرار درجة الحرارة.جهاز التحكم في درجة الحرارة لديه وظائف
إنذار الحرارة الزائدة وحماية الكسر الحراري للزوجين.
يحتوي الفرن على 6 مناطق للتحكم في درجة الحرارة للتحكم في الارتباط بين
درجة الحرارة وحركات المحرك.يتم تعيين كل منطقة مع إنذار درجة الحرارة الزائدة.
حلقة التسخين تتبنى SCR مزدوج الاتجاه والتحكم في الزناد.القوة
منظمة بطريقة التنظيم النسبي الزمني.
نظام تشغيل التحكم هو نظام تشغيل كبير الطاقة مكتمل بمبرد و
نظام تبريد الهواء.يوجد أيضًا مفتاح هواء.حلقة التسخين مجهزة بمقياس التيار الكهربائي ،
الفولتميتر ، مؤشر تشغيل وإيقاف عنصر التسخين ، حماية قفل التشغيل ، وتأريض آمن
مقاسات.
التحكم في الحركة: يتحكم نظام التحكم بشكل أساسي في حركة الباب لأعلى ولأسفل
الضغط ، وحركة الباب إلى الداخل.أيضا الحركات مرتبطة بالضرورة
تأكد من سلامة العملية.
