|
|
| الاسم التجاري: | WONDERY |
| رقم النموذج: | RT2-150-6 |
| مو: | 1 مجموعة |
| السعر: | TO BE NEGOTIATED |
| موعد التسليم: | 60 يوم عمل |
| شروط الدفع: | L / C ، D / P ، T / T ، ويسترن يونيون |
فرن المعالجة الحرارية الكهربائية المزدوجة للسيارات ، فرن الشعلة للجزء الألومنيوم
1التطبيق
يتم استخدام فرن الشعلة الكهربائي RT2-150-6 بشكل رئيسي لمعالجة الحرارة منخفضة درجة الحرارة للصفائح الألومنيومية ومنتجات صفائح الألومنيوم ، إلخ.لدينا مجموعة واسعة من أفران المعالجة الحرارية للتشديد، التسخين، التخفيف، التكبير، التطبيع، وغيرها من العمليات.
2المعلمات التقنية الرئيسية
| لا، لا، لا | البند |
المعلمات التقنية |
| 1 | الطاقة الاسمية | 140 كيلوواط ((1-100٪) قابلة للتعديل |
| 2 | إمدادات الطاقة | 415 فولت، 3P، 50 هرتز |
| 3 | درجة الحرارة الاسمية | 600 درجة مئوية ((درجة حرارة العمل العادية: 500 درجة مئوية) |
| 4 | سرعة ارتفاع درجة حرارة الفرن دون حمولة | ≤0.6 ساعة إلى 200 درجة مئوية |
| 5 | منطقة مراقبة | منطقتان (المنطقة الأمامية والمنطقة الوسطى والمنطقة الخلفية) |
| 6 |
حجم العمل الفعلي |
2700×1600×1100mm ((L×W×H) |
| 7 | حجم سلة التحميل | 2540 × 1525 × 965mm ((L × W × H) |
| 8 | وصلة عنصر التدفئة | Y |
| 9 |
توحيد درجة الحرارة |
± 8°C |
| 10 |
دقة قياس الحرارة |
± 1°C |
| 11 | استهلاك طاقة الفرن دون حمولة | ≤18% |
| 12 | طريقة التحكم في درجة حرارة فرن أسفل السيارة |
SCR، PID المنظم؛ Shimaden مراقب درجة الحرارة مع واجهة الاتصال، 10 بوصة شاشة لمسة (يمكن تعيين، تسجيل البيانات التاريخية، عملية التخزين، تصدير القرص U،لقطات الشاشة ووظائف أخرى) |
| 13 | ارتفاع درجة حرارة سطح الفرن | < 35 درجة مئوية |
| 14 | عنصر التدفئة |
0Cr25AL5 (شريط) |
| 15 | لوحة الوجه |
الصلب المقاوم للحرارة CrMnN سمك 30 ملم، مجموعتين |
| 16 | طريقة التحميل |
يتم تحميل المنتج على البوجي ، ثم يتحرك البوجي إلى الفرن |
| 17 | غطاء الفرن | الألياف المقاومة للنيران القياسية |
| 18 | طريقة فتح باب الفرن |
1 طن الرفع الكهربائي من أعلى لأسفل، مختومة من قبل الباب الوزن الذاتي، 2 مجموعات |
| 19 | طريقة تحريك الدراجة | 3 كيلوواط خفض يدفع العجلات في وخارج، مجموعات 2 |
| 20 | مروحة دائمة | مروحة طرد مركزي تبريد الهواء 3KW، مجموعتين |
| 21 | لوحة توجيه الهواء | صفيحة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 سميكة 2 ملم |
3مواصفات سلة التحميل
| سلة التحميل | ||
| لا. | البند | المواد |
| 1 | الإطار | 6# الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 2 | عمود الوقوف | عصا من الفولاذ المقاوم للصدأ 18 ملم |
| 3 | لوحة | الفولاذ المقاوم للصدأ 4 ملم |
يتم تخصيص سلة التحميل بناءً على متطلبات كل عميل. يجب وضع سلة التحميل على عربة المعالجة الحرارية.
3.1 غلاف الفرن
يتم تصنيع هيكل فولاذي لهيئة الفرن من فولاذ قطعي 10-12 # وألواح فولاذية ≥3mm.
3.2 الغطاء
غطاء الفرن هو بنية كاملة من الألياف، مصنوعة من ألياف مقاومة للحرارة قياسية عالية الجودة مثبتة بأجزاء فولاذية مستديرة.ألياف الألومنيوم يتم ضغطها مسبقًا إلى كتلة (جاذبية الضغط: ≥230Kg/m3) ثم يتم تثبيته على جسم الفرن بواسطة أجزاء مستديرة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
3.3 باب الفرن ونظام الباب من أعلى إلى أسفل
باب الفرن السفلي للسيارة يتكون من بطانة من الألياف والبناء الصلب.
طريقة قيادة الباب: يتم رفع باب الفرن كهربائياً لأعلى وأسفل بواسطة الرفع.
3.4 بوجي
تتألف السيارة من هيكل السيارة ، والعجلات ، والجسم الصلب للطوب ، ولوحة الموقد المقاومة للحرارة ، والعناصر التدفئة ، وآلية قيادة السيارة.
هيكل الـ bogie: يتم لحامها بواسطة 14 # I-beam steel beam و 10mm steel plate.
عجلة: يتم تصنيع العجلات من الصلب ZG55 # الصب. يتم تصنيع عمود ناقل السرعة من الصلب 45 # ، ويتم معالجته الحرارية.
جسد الطوب: تم بناء البوجي من طوب مقاوم للنار ثقيل عالي الألومينا ، وطوب مقاوم للنار خفيف ، وطوب الحفاظ على الحرارة.يتم طوب الأجزاء المتأثرة ومنطقة تحمل الوزن وخاصة مع الطوب الثقيل من نوع الألومنيوم العالي المقاوم للنيرانهناك أيضا مساحة حرة متبقية لتوسع بطانة مقاومة للحريق عند التسخين.
لوحة الموقد: جزء صب من الصلب المقاوم للحرارة CrMnN سميكة 30 مم مع الحرارة العاملة القصوى ≤950 °C.
آلية تحريك البوجي: يمتلك البوجي طريقة حركة ذاتية. تدفع العجلة المتقلصة لتحريك البوجي.
الختم بين باب الفرن وجسم الفرن والشاحنة: يتم الختم بين باب الفرن وجسم الفرن عن طريق آلية تشديد الضغط ذات الوزن.الختم بين بوجي وجسم الفرن هو من خلال الطوب خاصة الشكل الناعمة وقطن الألياف كتلة.
3.5 عنصر تسخين
عنصر التسخين: يتم تركيب شريط المقاومة من سبيكة الصبغة المموجة المقاومة 0Cr25AL5 في جدران جانبيين ، الجدار الخلفي ، باب الفرن وأسفل بوجي من فرن المعالجة الحرارية.هناك منطقتان للتسخينجميع قضبان الموصلات المصنعة من مواد φ16 0Cr25AL5.
3نظام التحكم الكهربائي
تحكم درجة الحرارة: the trolley heat treatment furnace adopts Japanese Shimaden intelligent temperature controller to control the temperature which has self-tuning function to calculate the ideal PID parameter and achieve a temperature stabilityجهاز التحكم في درجة الحرارة لديه وظائف إنذار زيادة درجة الحرارة وحماية كسر الزوج الحراري.
3.7 نظام تدوير الهواء الساخن
تتكون دائرة الهواء الساخن بشكل رئيسي من 2 مروحة طرد مركزي ولوحة توجيه الهواء في الفرن لنظام معالجة الحرارة.
4مقدمة هيكلية
فرن الشجرة RT2-150-6 للتعامل الحراري يتكون أساسا من غلاف الفرن ، والطين ، باب الفرن ، آلية رفع باب الفرن وآلية ضغط الباب ،آلية سحب العجلة، الختم بين جسم الفرن والشاحنة، عنصر التدفئة والجهاز الثابت، ونظام التحكم في درجة الحرارة.
5نطاق التوريد
| لا، لا، لا | البند | كمية | الملاحظات |
| 1 | جسم الفرن | مجموعة واحدة | بما في ذلك المروحة ودليل الهواء من الفولاذ المقاوم للصدأ |
| 2 | (بوجي) | مجموعتان | |
| 3 | نظام القيادة الكهربائية | 4 مجموعات | مجموعتين للسيارة و مجموعتين للباب |
| 4 | عنصر التدفئة | مجموعة واحدة | شريط المقاومة |
| 5 | نظام التحكم في درجة الحرارة | مجموعة واحدة | |
| 6 | خزانة التحكم | 1 ٪ | |
| 7 | جهاز تحكم درجة الحرارة | 2 قطع | SR13 |
| 8 | الـ SCR | 6 قطع | |
| 9 | سلك الرصاص التعويضي | 40 متر | |
| 10 | الزوج الحراري | 2 قطع | 0-1000 |
| 11 | مكونات كهربائية | مجموعة واحدة | SCR، مفتاح الهواء، Ammeter، فولتميتر، رلاي الحرارة، والمفاتيح |
